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濃縮白晝會晶亮,濃縮黑夜也晶亮,晶亮總歸是美麗的,美麗的東西就這么樸素無華。 堅韌不拔情緣在,幽恨不埋黃土。我逃,我逃出一座城;我離,我擺脫一座生存了十九年的城,良心將此心深埋功夫,卻不知一入情海事抽身。憶往日一點春風,風隔著垂簾,眉兒愁苦。想罷,應是人生劫,終身枯槁只需幾傍晚。 操琴人以時而寧靖、時而躁動的變奏演繹中心,整首樂曲時而深刻,時而激揚,娓娓地報告著創作家終身的心酸痛苦、不屈與怨懣。跟著噪音的報告、擴充和鋪開,操琴人的情緒獲得越發充溢的表達,越發圓融的表白。大概,借助南胡這個媒體,傳遞的是操琴人本質的一種寬大,以及對人命的深沉領會。 從5月份開始,每天的傍晚,鑼鼓嗩吶齊響,不停地打擊著我脆弱的耳膜。剛開始覺得是新鮮,憑空添了些音樂,給這寂寞的夜空增了些效果。聽得久了,就逐漸厭倦。再聽得久些,也就麻木了。 那時還沒有所謂的移動通訊,公用電話又少,火車不期然的停車讓許多人的行程好像無形之間拉長了一樣,沿途的風景倒也美麗,但是突然之間要說停下來讓一車的人到外面看風景還真不習慣。那就像親娘把自己丟到荒野里一樣。中國人其實還是比較合群的人種的,雖然有時他們在別人落難時愛袖手旁觀,這魯迅曾經揭露過,但是有了利益可圖時,他們絕對要讓別人記得自己,比如乘車這件事,倘若說是因為自己晚點,那么一般都會為自己找很多借口,從來不會說自己做錯了什么,當然前方修路屬于自然災害另當別論。修路這件事不是他們的過錯,但他們仍然擔心火車突然不打一聲招呼就走了,走得了無蹤影,其實開始我也有這種擔心,但是我在咨詢了列車長后,他說怎么會不打招呼就把旅客丟下呢,你們盡管去玩。我也倒慶幸火車嘎的一聲停了,叫我們所有人都到外面活動下筋骨,比起裝在罐子一樣的車里,要美好的多,其實你好好的想想長途的旅行,全身被限制在鐵皮里,下去一會簡直等于監獄里的犯人得到放風的機會。