齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相關(guān)的資料解說(shuō)
* 齒輪傳動(dòng)
不晚于西漢時(shí)間出現(xiàn)，指南車及記里鼓車，在東漢時(shí)間發(fā)明的水力天文儀器上，使用了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，且相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，主要是用來(lái)做傳遞運(yùn)動(dòng)的，在強(qiáng)度要求上一點(diǎn)也不高；
在機(jī)器生產(chǎn)上使用的齒輪遞較的動(dòng)力比較大，受力也會(huì)有較大的受力，在強(qiáng)度要求上因此會(huì)比較的高；
在古代利用水力、風(fēng)力、畜力進(jìn)行提水或加工糧食等運(yùn)動(dòng)時(shí)，都會(huì)使用這齒輪改變運(yùn)動(dòng)的方位和傳遞，達(dá)到使用工作的要求；
* 鏈傳動(dòng)
很早出現(xiàn)在我國(guó)古代，商代有青銅鏈條在馬具上，還有作為裝飾在銅器和玉器上的，哈哈知識(shí)說(shuō)說(shuō)而已，這當(dāng)然不是鏈傳動(dòng)了；
鏈條傳動(dòng)出現(xiàn)東漢時(shí)間，是用以翻車上引水的，根據(jù)運(yùn)動(dòng)關(guān)系及工作原理看作了是一種鏈傳動(dòng)，為一主動(dòng)一從動(dòng)的翻車上、下鏈輪，在翻板上繞著的就是傳動(dòng)鏈，這個(gè)部件就是做提水的，這也可以說(shuō)是一種鏈傳動(dòng)的特例。
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